Theo đó, sau khi cập nhật các yếu tố đầu vào, tổng mức đầu tư dự án vào khoảng 7.717 tỷ đồng, tăng 905 tỷ đồng so với tổng mức đầu tư được Bộ GTVT đề xuất trong công văn đề nghị Bộ KH&ĐT thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án vào tháng 5/2021.
Dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú dài gần 60 km là một phân đoạn thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương ( ảnh minh họa )
Trước đó, đầu tháng 5/2021, Ban QLDA Thăng Long có văn bản đề xuất Bộ GTVT phê duyệt báo cáo giải trình nghiên cứu và điều tra tiền khả thi dự án Bất Động Sản cao tốc Dầu Giây – Tân Phú quá trình 1 .
Theo đề xuất kiến nghị của Ban QLDA Thăng Long, cao tốc Dầu Giây – Tân Phú dài khoảng chừng 59,6 km. Điểm đầu ( Km0 ) giao với QL1 tại Km1829 + 500, trùng với điểm cuối cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, thuộc địa phận xã Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai .
Điểm cuối tại Km59 + 594, giao cắt với QL20 tại Km69 + 400, thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, tỉnh Đồng Nai .
Dự án được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100km/h.
Trong đó, phân kỳ tiến trình 1 kiến thiết xây dựng với quy mô 4 làn xe hạn chế, chiều rộng nền đường 17 m, tốc độ khai thác 80 km / h. Tổng mức góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản khoảng chừng 6.812 tỷ đồng, góp vốn đầu tư theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT .
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Phùng Tuấn Sơn, Trưởng phòng Kinh tế kế hoạch ( Ban QLDA Thăng Long ) cho biết, về cơ bản sau khi thanh tra rà soát, dự án Bất Động Sản không biến hóa khối lượng và khuôn khổ khu công trình so với hồ sơ báo cáo giải trình điều tra và nghiên cứu tiền khả thi hồi tháng 5/2021 .
Tuy nhiên, tổng mức góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản tăng 905 tỷ đồng từ 6.812 tỷ đồng lên 7.717 tỷ đồng đa phần do dịch chuyển của giá nguyên vật liệu. Theo ông Sơn, tổng mức góp vốn đầu tư của dự án Bất Động Sản trong báo cáo giải trình nghiên cứu và điều tra tiền khả thi trình Bộ GTVT trước đây được kiến thiết xây dựng theo đơn giá update tháng 4/2021 .
“ Thời gian qua, giá nguyên vật liệu liên tục dịch chuyển, tăng mạnh. Do đó, chúng tôi đã thanh tra rà soát và update lại tổng mức góp vốn đầu tư theo đơn giá của tháng 8/2021. Đồng thời, Ban QLDA Thăng Long cũng update lại ngân sách trùng tu bảo trì và ngân sách quản trị, tư vấn ”, ông Sơn san sẻ .
Cụ thể, phần tổng mức góp vốn đầu tư sau khi thanh tra rà soát tăng 905 tỷ đồng, gồm : Giá cả nguyên vật liệu tăng 698 tỷ đồng ; ngân sách quản trị, tư vấn tăng 83,78 tỷ đồng ; ngân sách dự trữ tăng 123,4 tỷ đồng ; ngân sách trùng tu, bảo trì quản lý và vận hành, khai thác tăng 11 tỷ đồng, …
Đại diện Ban QLDA Thăng Long cho biết, nếu được trải qua chủ trương góp vốn đầu tư, Ban QLDA Thăng Long dự kiến sẽ tổ chức triển khai công tác làm việc lựa chọn nhà góp vốn đầu tư từ quý IV / 2021 – quý I / 2022 ; thi công khu công trình vào quý IV / 2022 ; triển khai xong khu công trình và đưa vào khai thác vào quý I / 2025 .
Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương dài khoảng 200km, gồm 3 dự án thành phần: Dầu Giây – Tân Phú (59,6km), Tân Phú – Bảo Lộc (67km) và Bảo Lộc – Liên Khương (73,4km). Trong đó, Ban QLDA Thăng Long được Bộ GTVT giao nhiệm vụ lập dự án đầu tư hai đoạn đầu và cuối tuyến gồm: Dầu Giây – Tân Phú và Bảo Lộc – Liên Khương, còn lại đoạn Tân Phú – Bảo Lộc (nằm giữa), Chính phủ giao cho UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.
Source: https://cuulongreal.com
Category: Hạ tầng
