Giảm tổng vốn đầu tư cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh

Tỉnh Cao Bằng điều tra và nghiên cứu giảm tổng vốn góp vốn đầu tư cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh khoảng chừng 3.000 tỷ do kiểm soát và điều chỉnh hướng tuyến .Chiều 14/7, tại cuộc họp Ban chỉ huy dự án Bất Động Sản cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh ( TP Lạng Sơn – Cao Bằng ), ông Lê Hải Hòa, Phó quản trị tỉnh Cao Bằng, cho biết tuyến cao tốc sẽ được kiểm soát và điều chỉnh sát về phía cửa khẩu, không đi về phía thành phố Cao Bằng và bỏ nút giao cao tốc với thành phố. Để liên kết với cao tốc, tỉnh sẽ tăng cấp quốc lộ 34 nối với thành phố .Với giải pháp này, khoảng cách từ TP Cao Bằng về Đồng Đăng ( Thành Phố Lạng Sơn ) trong tiến trình 1 còn 93 km, giảm 3 km so với trước. Tổng vốn góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản tiến trình 1 từ 13.700 tỷ đồng được giảm xuống còn 10.646 tỷ đồng. Nguồn vốn ngân sách nhà nước tương hỗ dự án Bất Động Sản khoảng chừng 5.250 tỷ đồng, vốn nhà góp vốn đầu tư 870 tỷ đồng và nguồn kêu gọi gần 4.070 tỷ đồng .

Phương án điều chỉnh sẽ được đưa vào báo cáo khả thi, phê duyệt trong quý IV/2021, dự án dự kiến khởi công tháng 6/2022.

Một giải pháp kiến trúc cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh .Ông Lại Xuân Môn, Bí thư tỉnh Cao Bằng, cho hay giải pháp kiểm soát và điều chỉnh hướng tuyến không ảnh hưởng tác động dự án Bất Động Sản cao tốc mà phát huy nguồn lực đất đai của địa phương, giảm tổng vốn góp vốn đầu tư dự án Bất Động Sản để dễ lôi cuốn nguồn vốn nhà nước và doanh nghiệp. Tỉnh đang giải phóng mặt phẳng, kêu gọi đủ vốn ngân sách địa phương theo cam kết .

Tuy nhiên, ông Lại Xuân Môn, cho rằng Cao Bằng là tỉnh nghèo, phần lớn là người dân tộc thiểu số, thu ngân sách mỗi năm chỉ 2.000 tỷ đồng. Do đó, tỉnh kiến nghị Chính phủ tăng vốn hỗ trợ lên 60-70%, bởi theo Luật PPP, nguồn vốn nhà nước hỗ trợ dự án PPP tối đa là 50%.

Ngoài ra, tỉnh Cao Bằng đề xuất kiến nghị nhà nước được cho phép tách phần giải phóng mặt phẳng ( khoảng chừng 1.000 tỷ đồng ) thành dự án Bất Động Sản độc lập, sử dụng vốn ngân sách địa phương của TP Lạng Sơn và Cao Bằng và không tính vào tổng vốn ngân sách nhà nước tham gia dự án Bất Động Sản .Dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh dài 115 km, tổng mức góp vốn đầu tư hơn 20.900 tỷ đồng, trong đó đoạn đi qua tỉnh Thành Phố Lạng Sơn dài 52 km, đoạn qua tỉnh Cao Bằng dài 63 km .

Dự án được phân kỳ đầu tư theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 từ nay đến 2024, đầu tư khoảng 93 km với quy mô nền đường 17 m từ Lạng Sơn đến huyện Quảng Hòa (Cao Bằng). Giai đoạn 2 sau năm 2025 sẽ đầu tư tiếp khoảng 22 km đến cửa khẩu Trà Lĩnh.

Hiện, quãng đường từ TP. Hà Nội đến Cao Bằng dài 280 km, ôtô vận động và di chuyển mất 5-6 giờ. Sau khi những tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng, Đồng Đăng – Trà Lĩnh triển khai xong, ước tính thời hạn vận động và di chuyển từ Thành Phố Hà Nội đến Cao Băng sẽ rút ngắn xuống còn 2-2, 5 giờ .

Đoàn Loan

Source: https://cuulongreal.com
Category: Hạ tầng