Hệ thống phanh ô tô có cấu tạo và nguyên lý hoạt động như thế nào?

can canh cau tao cua he thong phanh o to 0

Hệ thống phanh ô tô không ngừng được cải tiến nhằm tăng cường tính năng an toàn cho xe. Lái xe có thể nâng cao hiệu suất phanh nếu hiểu cấu tạo, nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh xe hơi.

Những chiếc xe hơi đầu tiên được sáng chế đã ghi nhận sự góp mặt của hệ thống phanh ô tô. Đây là một trong những hệ thống không thể thiếu của ô tô được các nhà sản xuất không ngừng đầu tư phát triển. Lái xe có thể tự tin trên mọi hành trình khi phanh hoạt động trơn tru, hiệu quả. Những chiếc xe sở hữu hệ thống phanh hiện đại thường có nhiều lợi thế cạnh tranh hơn trên thị trường.

Hệ thống phanh ô tô là gì? 

Phanh là thiết bị cơ học có chức năng hạn chế chuyển động của bánh xe bằng cách tạo ra ma sát. Theo đó, hệ thống phanh khi hoạt động sẽ giúp kiểm soát việc giảm tốc độ hoặc dừng hẳn xe theo chủ ý của lái xe. Trong giai đoạn phát triển đầu tiên của xe hơi, phanh chỉ là những khúc gỗ được gắn vào vành bánh xe ngựa. Người lái gạt đòn bẩy, khối gỗ sẽ hạn chế tốc độ quay của bánh xe. 

Sau đó, để giảm sự nặng nề, hệ thống phanh gỗ được sửa chữa thay thế bằng thép và da. Tuy nhiên, chúng vẫn không mang lại hiệu suất cao phanh như mong ước và gây ra tiếng ồn không dễ chịu. Vấn đề đặt ra cho những nhà phân phối xe hơi những nhu yếu cần phải nâng cấp cải tiến hệ thống phanh bảo vệ bảo đảm an toàn, có tính nghệ thuật và thẩm mỹ cao và mang lại sự tự do cho lái xe. Đến nay, những dòng ô tô tân tiến được trang bị hệ thống phanh đĩa thủy lực giúp tăng cường việc bảo vệ bảo đảm an toàn cho sử dụng. he thong phanh oto 1

Yêu cầu của hệ thống phanh

Yêu cầu của hệ thống phanh ô tô được xác lập dựa trên những cơ sở do những cơ quan, tổ chức triển khai uy tín như pháp luật N0-13 ESK 00H ( Hội đồng kinh tế tài chính Châu u, tiêu chuẩn F18-1969 ( Thụy Điển ), tiêu chuẩn FM VSS-121 ( Mỹ ) và tiêu chuẩn vương quốc về bảo đảm an toàn hoạt động của phương tiện đi lại giao thông vận tải. Theo đó, hệ thống phanh ô tô đạt chuẩn cần cung ứng những tiêu chuẩn như sau :
– Quãng đường phanh ngắn nhất trong điều kiện kèm theo phanh bất thần .
– Thời gian phanh nhỏ nhất thích ứng những trường hợp giật mình .
– Gia tốc phanh chậm dần càng lớn mang lại hiệu suất cao phanh càng cao .
– Phanh êm dịu, bảo vệ tính không thay đổi trong mọi trường hợp .
– Điều khiển nhẹ nhàng, người lái không tốn nhiều sức khi sử dụng .
– Phân bố mô men đều trên những bánh xe tương thích với tải trọng lực bám .
– Không bị hiện tượng kỳ lạ bó phanh .
– Thoát nhiệt tốt, nâng cao tuổi thọ của linh phụ kiện trong hệ thống phanh .

 – Kết cấu gọn nhẹ, dễ chẩn đoán hư hỏng trong mọi điều kiện.

Cấu tạo của hệ thống phanh

Bàn đạp phanh

Bàn đạp phanh được phong cách thiết kế nằm ở vị trí giữa bàn đạp ga và bàn đạp ly hợp có tính năng kích hoạt phanh. Khi người lái đạp phanh, những piston trong xi lanh chính hoạt động tạo áp suất dầu, kích hoạt má phanh và đĩa phanh, ép bánh xe vào tang trống. Bàn đạp phanh hoàn toàn có thể bị tác động ảnh hưởng bởi bụi bẩn, rò rỉ dầu dẫn tới thực trạng lái xe bị hụt phanh hoặc đạp sâu nhưng phanh không ăn. can-canh-cau-tao-cua-he-thong-phanh-o-to

Dây dầu phanh

Dây dầu phanh ô tô có tính năng dẫn dầu phanh từ bình chứa xi lanh đến bánh xe. Được gia cố từ vật liệu thép trưởng thành, dây dầu không co và giãn, chịu được nhiệt độ cao trong điều kiện kèm theo lực phanh lớn .

Má phanh

Trong cấu trúc của hệ thống phanh ô tô, má phanh chính là linh hồn. Đây là tấm đệm được phong cách thiết kế đặc biệt quan trọng bằng vật liệu thép, có trách nhiệm tiếp xúc với phần quay của phanh để tạo ma sát, giảm vận tốc quay của bánh xe. Do phải chịu lực ma sát liên tục nên má phanh cần được vệ sinh, bảo trì định kỳ để ngày càng tăng tuổi thọ. Lái xe khi thực thi thao tác phanh thấy có những hiện tượng kỳ lạ như : tiếng kêu lạ, xe bị lệch, vô lăng bị rung, phanh không ăn, đèn cảnh báo nhắc nhở má phanh bật sáng cho thấy tín hiệu đã đến lúc cần thay thế sửa chữa má phanh mới để bảo vệ vận động và di chuyển bảo đảm an toàn .

Phanh đĩa

Do có lực phanh mạnh nên phanh đĩa thường được trang bị ở bánh trước ô tô. Phanh đĩa gồm má phanh và đĩa phanh. Khi người lái nhấn phanh, má phanh ép vào đĩa phanh tạo lực ma sát để chuyển động năng thành nhiệt năng, làm chậm vận tốc của xe cho đến khi xe dừng hẳn. Phanh đĩa có phong cách thiết kế gọn nhẹ, năng lực thoát nước tốt, có năng lực tự kiểm soát và điều chỉnh kích cỡ kẽ hở giữa má phanh và đĩa phanh khi bị mòn, mang đến tính không thay đổi khi phanh .
Tuy nhiên, phanh đĩa dễ bị hoen gỉ, tạo tiếng ồn do phong cách thiết kế hở. Hệ thống đĩa phanh dễ bị bào mòn do lực ma sát lớn. Bên cạnh đó, ngân sách lắp ráp, thay thế sửa chữa của phanh đĩa khá cao. Chuyên gia ô tô khuyến nghị để tăng tính không thay đổi và tuổi thọ của phanh đĩa, lái xe nên vệ sinh định kỳ, đúng kỹ thuật .

Phanh tang trống

Phanh tang trống nằm ở phía sau xe với cấu trúc chính gồm guốc phanh, trống phanh, má phanh và một số ít cụ thể truyền lực khác. Khi lái xe nhấn phanh, xi lanh sẽ ép guốc phanh vào trống phanh tạo nên áp lực đè nén giảm vận tốc xe. Ưu điểm lớn nhất của phanh tang trống là giá tiền rẻ, bảo trì thuận tiện. Phanh tang trống có năng lực cường hóa, tương thích với ô tô có trọng tải lớn, quản lý và vận hành trên địa hình phức tạp .
Với phong cách thiết kế bao kín, phanh tang trống không chịu tác động ảnh hưởng khắc nghiệt của thiên nhiên và môi trường xung quanh và năng lực tản nhiệt kém. Nếu sử dụng liên tục trong thời hạn dài, sự co và giãn nhiệt khiến guốc phanh, má phanh bị bào mòn, hoàn toàn có thể dẫn đến mất phanh bất ngờ đột ngột. Để khắc phục thực trạng này, lái xe nên tạm dừng chuyển dời, chỉ liên tục hành trình dài khi hệ thống phanh trống đã nguội bớt. Kinh nghiệm của lái xe lâu năm cho biết, với xe trang bị tang trống, khi đổ đèo chỉ dùng cấp số thấp theo mục tiêu “ lên số nào, xuống số đó ” để phát huy tính năng của phanh .

Lót phanh

Lót phanh ô tô được làm từ vật tư chịu nhiệt tốt, có độ mềm, dai và có năng lực ma sát cao. Lót phanh được bảo phủ bên trong guốc phanh với công dụng giảm tiếng ồn, tăng ma sát trong quy trình quản lý và vận hành của phanh .

Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh

Hệ thống phanh hoạt động giải trí khi lái xe đạp điện phanh, lực sẽ truyền từ bàn đạp đến bầu trợ lực của phanh. Khi đó, những piston hoạt động nén lò xo và dầu trong xi lanh chính. Quá trình này làm tăng áp suất, đẩy dầu đến những đường ống và xi lanh của bánh xe, đẩy piston và guốc phanh ép chặt vào má phanh sinh ra lực ma sát. Dưới tác động ảnh hưởng này, tang trống và moay ơ tại bánh xe sẽ giảm vận tốc quay hoặc dừng lại theo nhu yếu của lái xe .
Khi lái xe dừng việc tác động lực vào bàn đạp phanh, xi lanh phanh ép những piston đẩy dầu ngược trở lại xi lanh chính, tạo chính sách nhả phanh khiến xe sẽ trở lại tốc độ như lái xe mong ước. he thong phanh oto 3

Với nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh ô tô như trên, việc vận hành phanh không đúng cách có thể dẫn đến mất an toàn cho người ngồi trong xe. Các chuyên gia ô tô khuyến cáo để tránh bị bó phanh, lái xe cần đạp/nhả liên tục, động tác dứt khoát. Người lái chỉ sử dụng phanh dưới ngưỡng tối đa để đảm bảo không trượt bánh. Ở hầu hết các tình huống phát sinh, rà phanh là kỹ thuật không được khuyến khích sử dụng do có thể dẫn đến tình huống cháy má phanh, mất phanh. Thay vào đó, lái xe nên giảm tốc kết hợp phanh và về số thấp để tạo sự cộng hưởng bởi phanh động cơ, đảm bảo yếu tố an toàn trong vận hành. 

Hiện nay, hầu hết đơn vị sản xuất sử dụng hệ thống phanh thủy lực ( phanh dầu ) trên những dòng xe hơi lúc bấy giờ. Hệ thống phanh thủy lực cũng là nền móng cho sự sinh ra của nhiều hệ thống bảo đảm an toàn dữ thế chủ động khác như phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống điều khiển và tinh chỉnh lực bám TCS, hệ thống cân đối điện tử ESP, hệ thống leo dốc HAC hay đổ đèo HDC … Những hệ thống này giúp xe rút ngắn quãng đường phanh, tránh những trường hợp nguy khốn như bó phanh, mất phanh .
Tuy nhiên, công nghệ tiên tiến chỉ mang tính tương hỗ, điều quan trọng nhất vẫn là ở con người. Sự bình tĩnh, dữ thế chủ động giải quyết và xử lý trường hợp, thực thi rất đầy đủ những khuyến nghị bảo trì hệ thống phanh từ đơn vị sản xuất và sự tuân thủ nguyên tắc giao thông vận tải chuẩn mực sẽ là yếu tố bảo vệ bảo đảm an toàn cao nhất cho lái xe trong mọi hành trình dài .

Tham khảo thông tin, đăng ký lái thử và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0,  VinFast President VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.

Source: https://cuulongreal.com
Category: Ô tô

0933.54.64.76