Quy chuẩn mới phân biệt thế nào là lỗi sai làn và sai vạch kẻ đường?

1 1586589697 width490height311

Quy chuẩn mới phân biệt thế nào là lỗi sai làn và sai vạch kẻ đường ?

Hiện nhiều người vẫn chưa phân biệt được, thậm chí còn nhầm lẫn giữa lỗi đi sai làn đường và lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường …

sai lan duong 1586589656 width1058height713

Việc nhận biết đúng làn đường và vạch kẻ đường giúp tham gia giao thông tránh được vi phạm không đáng có – Ảnh minh họa

Hiểu thế nào là đi sai làn đường?

Việc nhận ra đúng làn đường tưởng đơn thuần, nhưng không phải ai cũng nắm rõ, thậm chí còn, nhiều người tham gia giao thông vận tải còn chưa phân biệt được làn đường, vạch kẻ đường. Thực tế, thực trạng đi sai làn đường diễn ra khá phổ cập tại Nước Ta, đặc biệt quan trọng là ở những thành phố lớn .
Trao đổi với Báo Giao thông, ông Vũ Ngọc Lăng, Vụ trưởng Vụ ATGT, Tổng cục Đường bộ việt nam cho biết, lỗi đi sai làn đường và không tuân thủ vạch kẻ đường rất dễ bị nhầm với nhau. Do vậy, việc phân biệt làn đường và vạch kẻ đường rất quan trọng khi tham gia giao thông vận tải .
Tại khoản 3.22 Điều 3 Quy chuẩn 41 : 2019 sửa đổi quy chuẩn 41 : năm nay có hiệu lực thực thi hiện hành thi hành từ ngày 1/7 tới, pháp luật : Làn đường là một phần của phần đường xe chạy, được chia theo chiều dọc của đường, có đủ bề rộng cho xe chạy bảo đảm an toàn .
Phần đường xe chạy chính là phần của đường đi bộ được sử dụng cho phương tiện đi lại giao thông vận tải qua lại. Một phần đường xe chạy hoàn toàn có thể có một hoặc nhiều làn đường. Theo đó, đi sai làn đường là tinh chỉnh và điều khiển phương tiện đi lại đi không đúng làn đường dành cho phương tiện đi lại đó trên đoạn đường được chia thành nhiều làn và phân biệt bằng vạch kẻ đường, mỗi làn chỉ dành cho một hoặc một số ít loại phương tiện đi lại nhất định .

1 1586589697 width490height311

Biển báo phân làn đường cho phương tiện đi lại

Hiện nay, phổ biến nhất là lỗi đi sai làn đường tại nơi có biển báo “Làn đường dành riêng cho từng loại xe” – biển R.412 (a, b, c, d, e, f, g, h) và “Biển gộp làn đường theo phương tiện” – biển R.415.

Nghị định 100 / 2019, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại đi sai làn đường sẽ bị xử phạt theo tùy vào loại phương tiện đi lại. Đối với xe hơi, Điểm đ Khoản 5 Điều 5 lao lý : Phạt tiền từ 3-5 triệu đồng so với người tinh chỉnh và điều khiển xe đi không đúng phần đường hoặc làn đường lao lý ( làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều ) trừ hành vi pháp luật tại điểm c khoản 4 Điều này. Ngoài bị phạt tiền, người vi phạm còn bị phạt bổ trợ là tước GPLX từ 1-3 tháng .
Đối với xe máy, điểm g Khoản 3 Điều 6 Nghị định 100 pháp luật : Phạt tiền từ 400.000 – 600.000 đồng so với người tinh chỉnh và điều khiển xe đi không đúng phần đường, làn đường lao lý ( làn cùng chiều hoặc làn ngược chiều ) .

Phân biệt với lỗi đi sai vạch kẻ đường

Cũng theo ông Lăng, vạch kẻ đường là một dạng báo hiệu, hoàn toàn có thể dùng độc lập hoặc phối hợp với những loại biển báo, đèn tín hiệu để hướng dẫn, tinh chỉnh và điều khiển giao thông vận tải nhằm mục đích nâng cao bảo đảm an toàn và năng lực lưu thông xe. Có nhiều cách phân loại vạch kẻ đường như : dựa vào vị trí sử dụng ( vạch trên mặt phẳng và vạch đứng ) ; dựa vào hình dáng, kiểu ( vạch kẻ liền và vạch kẻ đứt khúc ) .
Lỗi đi sai vạch kẻ đường hay đúng mực là lỗi không chấp hành tín hiệu lệnh hoặc hướng dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường. Lỗi này thường ở những nơi đường giao nhau có đặt biển báo hiệu “ Hướng đi trên mỗi làn đường phải theo ” tích hợp với vạch mũi tên chỉ hướng đi trên mặt đường. Ví dụ : Theo biển báo và vạch kẻ đường, xe rẽ phải tại làn đi thẳng … Đây chính là lỗi không chấp hành hướng dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường .
Mức phạt lỗi này so với người điều khiển và tinh chỉnh xe hơi từ 200.000 – 400.000 đồng, với người tinh chỉnh và điều khiển xe máy là từ 100.000 – 200.000 đồng .

Như vậy, việc vi phạm lỗi đi sai làn đường hay không tuân thủ vạch kẻ đường mức phạt rất khác nhau.

” Người tham gia giao thông vận tải cũng cần quan tâm, nếu vạch kẻ ngăn cách những làn theo hướng đi là vạch liền, những phương tiện đi lại phải chuyển làn để vận động và di chuyển theo hướng định đi trước khi vào khu vực đó và không được đè vạch. Nếu vạch kẻ là vạch nét đứt, những phương tiện đi lại được chuyển sang những làn theo hướng vận động và di chuyển khác nhưng phải chuyển xong trước khi tới vạch dừng xe. Thứ tự ưu tiên chấp hành mạng lưới hệ thống báo hiệu đường đi bộ là đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường “, ông Lăng cho biết .

Theo Báo Giao Thông

Source: https://cuulongreal.com
Category: Ô tô

0933.54.64.76